廠(chǎng)家(jiā)詳解三角帶與多(duō)楔帶區(qū)别

在現(xiàn)今工(gōng)業(yè)的(de)傳動領域，各種各樣的(de)傳動帶是(shì)常見(jiàn)的(de)消耗品之一(yī)，其Ω中兩種常見(jiàn)的(de)傳動帶類型，三角帶與多(duō)楔帶就(jiù)有(yǒu)很(hěn)多(duδō)客戶有(yǒu)些(xiē)分(fēn)不(bù)清其區(qū)别在哪裡(lǐ)，其實它們的(de)區(qū)别非常明(míng)顯，今天鼎諾小(xγiǎo)編就(jiù)以此為(wèi)話(huà)題為(wèi)大(dà)家(jiā)詳細的(de)講解一(yī)下(xià)三角帶與多(duō)楔帶的(de)區(qū)别到(dào)底有(yǒuΩ)哪些(xiē)？

首先是(shì)三角帶，三角帶誕生(shēng)于1971年(nián)，是(shì)一(yī)種結構簡單以棉繩為(wèi)帶芯的¥(de)V型橡膠帶，近(jìn)些(xiē)年(nián)随著(zhe)工(gōng)業(yè)水(shuǐ)平的(de)發展，出現(xiàn×)了(le)以聚酯鋼化(huà)棕絲為(wèi)帶芯的(de)特種三角帶，其特點主要(yào)有(yǒu)：

1、成本低(dī)

三角帶因其結構比較簡單，生(shēng)産制(zhì)造的(de)技(jì)術(shù)性比較低(dī)，相(xiàng)對(duì)來(lái)說(shuō)成本更低(d ī)一(yī)些(xiē)；

2、安裝使用(yòng)更加方便

常見(jiàn)三角帶型号類型較少(shǎo)，大(dà)多(duō)為(wèi)V型，有(yǒu)時(shí)會(huì)用(yòn≤g)帶帶齒的(de)三角帶，其安裝精度大(dà)多(duō)要(yào)求不(bù)高(gāo)，維護保養的(de)方法比較簡單适用(yòng)于兩軸‌中心距較大(dà)的(de)場(chǎng)合；

3、傳動質量較好(hǎo)

三角帶在傳動系統中整體(tǐ)表現(xiàn)較為(wèi)不(bù)錯(cuò)，傳動效率高(gāo)，傳動過程中噪音(yīn)小(xiǎo)，.傳動平穩有(§yǒu)一(yī)定緩沖吸振作(zuò)用(yòng)；

以上(shàng)就(jiù)是(shì)三角帶的(de)一(yī)些(xiē)特點介紹了(le)，下(xià)面我們再來(lái)看←(kàn)多(duō)楔帶。多(duō)楔帶又(yòu)名多(duō)槽帶、多(duō)溝帶是(shì)指以£平帶為(wèi)基體(tǐ)、內(nèi)表面排布有(yǒu)等間(jiān)距縱向40°梯形楔的(de)環形橡膠傳動帶，也(yě)被稱 作(zuò)複合三角帶，對(duì)比三角帶則多(duō)楔帶的(de)具備的(de)優勢大(dà)緻為(wèi)一(yī)下(xià)幾點：

1、傳動效率更高(gāo)

多(duō)楔帶帶身(shēn)薄而寬，也(yě)因其帶身(shēn)較薄，其在運轉過程中受到(dào)的(de)壓力較小(xiǎo)，發熱(rè)量也(Ωyě)相(xiàng)應減小(xiǎo)。而大(dà)寬度的(de)帶體(tǐ)則保證了(le)多(duō)楔帶與帶輪能(néng)夠能(nén↓g)有(yǒu)效的(de)接觸，從(cóng)而使負載分(fēn)布更為(wèi)均勻，承受力更高(gāo)，緻使多(duō)楔帶傳動效率對(duì)比三角帶也(yě)更高(gāo)一(yī)些(>xiē)；

2、、傳動系統結構緊湊

猶豫其獨特的(de)設計(jì)，保證了(le)多(duō)楔帶在相(xiàng)同傳動功率的(de)情況下(xià)，傳遞裝置←所占空(kōng)間(jiān)更夠比三角帶要(yào)小(xiǎo)25%。

3、傳動更加平穩

一(yī)般中大(dà)型傳動系統，設備經常會(huì)多(duō)根三角帶共同傳動，而有(yǒu)時(shí∞)，多(duō)帶傳動過程中由于各個(gè)三角帶分(fēn)别受力，長(cháng)時(shí)間(jiān)後緻使長(cháng)度不(bù)勻影(yǐng)響傳動效率。而→多(duō)楔帶多(duō)槽一(yī)體(tǐ)的(de)設計(jì)就(jiù)有(yǒu)效的(de)避免了(le)這(zhè)樣的(de)問(w×èn)題，即使在瞬時(shí)過載時(shí)，多(duō)楔帶扔能(néng)平穩的(de)傳動這(zhè)是(shì)傳統三角帶無法避免的(de)問(wèn)題。

4、不(bù)伸長(cháng)且使用(yòng)壽命更長(cháng)
  多(duō)楔帶和(hé)同步帶相(xiàng)同,選用(yòng)斷裂伸長(cháng)率小(xiǎo)，抗壓強度與抗疲勞極限高(gāo)的(de​)鋼絲繩或聚酯線繩作(zuò)為(wèi)強力層，外(wài)邊包裹硫化(huà)橡膠或聚氨酯。尤其是(shì)聚氨酯多(duō)楔帶，由于其比重輕，抗壓強度高(gāo)，耐油及耐磨損性能(←néng)好(hǎo)，摩擦系數(shù)高(gāo)，傳動效果更好(hǎo)。

  以上(shàng)就(jiù)是(shì)小(xiǎo)編為(wèi)大(dà)家(jiā)列舉的(de)三角帶與多(duō€)楔帶的(de)區(qū)别以及各自(zì)的(de)特點了(le)，多(duō)楔帶與三角帶的(de)選擇主要(yào)還(hái)是(shì)要(yào)看(kàn)使 用(yòng)的(de)環境，在個(gè)别小(xiǎo)傳動系統，單帶傳動的(de)過程中肯定是(shì')三角帶成本，性價比更具備優勢了(le)。更多(duō)三角帶、多(duō)楔帶、同步帶等工(gōng)♥業(yè)皮帶的(de)相(xiàng)關信息，盡在鼎諾軸橡。歡迎各位電(diàn)話(huà)或微(wēi)信咨詢。